|
1. Rechtzetting. In de vorige nieuwsbrief verschenen
enkele bijdragen over ECDIS. Van Georges Janssens ontvingen we volgende
vraag om rechtzetting.
QUOTE
Op blz 35 lijkt het erop dat ik onbetaalde
reclame voer voor Raymarine.
Ik vind dat geen 'topmerk voor ECDIS' integendeel.
Wens als rechtzetting dat dit artikel niet van mij komt.
Ter informatie: zoals het artikel laat uitschijnen is Raymarine
Pathfinder absoluut niet compatibel met S100 maar
een serie beeldschermen die Admirality kaarten in
overlay presenteert op een eigen
navigatiesysteem.
UNQUOTE.
Hiermee dus rechtgezet. Van de gelegenheid maken we ook gebruik om een
belangrijke link die niet werkte in diezelfde omgeving te corrigeren: IHO
brochure.
2. Verder in deze e-nieuwsbrief vindt U twee
uitnodigingen voor maandag 13 april:
– om 10 uur is er in de Angèle een maandelijkse na-opleidingssessie voor
Delta. Alle RBRC'ers zijn daar welkom.'s Middags is er mogelijkheid om een broodje te
nuttigen op bestelling.
– in de namiddag trekken we dan om 14uur naar de Brouwersvliet waar we een
geleid bezoek brengen aan de tentoonstelling “Even Pooshoogte nemen”.
Bijdrage: 5€/persoon ter plaatse te betalen. Inschrijving vooraf is wel
verplicht. Deze activiteit is ook toegankelijk voor niet-leden, maar
RBNRC-leden hebben voorrang bij inschrijving want het aantal plaatsen is
beperkt tot 15. Bij onverhoopt succes kan het bestuur beslissen om een
tweede gids in te zetten of een nieuwe datum voor te stellen.
 Ondertussen is ook onze clubpin
beschikbaar en ze ziet er goed uit.
Ze zal kunnen aangekocht worden tijdens één van onze bijeenkomsten: happy
hour, opleidingssessies, uitstappen voor de luttele prijs van 5€.
3. De foyer van concertzaal de Singel in Antwerpen
was op donderdag 19 maart alleen gevuld met tevreden concertgangers na
afloop van het Lenteconcert van het Militair Commando Antwerpen. Begeesterd waren ze door het stijlvol en bevlogen
optreden van de Koninklijke Muziekkapel van de Landmacht en de veelzijdige
zangtalenten van Astrid Stockman. En bovendien konden vier goede doelen met
een mooie cheque huiswaarts keren. Het verslag van Georges Janssens vindt U
verder terug in deze e-nieuwsbrief.
4. Op zaterdag 28 februari waren we dan te gast
bij de vrijwillige zeereddingsdienst van Blankenberge. 16 gegadigden (en er
was plaats voor 20 !!!) van RBNRC-Delta trokken van de Paravang in
Blankenberge richting restaurant De Sloepe, om
een goede fond te leggen voor de namiddag. Om 14u20 waren ze dan ook stipt
op de afspraak bij de Vrijwillige Blankenbergse Zeereddingsdienst voor een
zeer interessante namiddag. De powerpoint-presentatie die volgde vormde een
zachte aanloop naar het hoogtepunt van de dag: de life-demonstatie op zee
van de activiteiten van deze sympathieke vrijwilligersorganisatie. Het
bleef spannend, want met windkracht 4-5 zou het afhangen van het oordeel
van de schipper(s) of zij zich met deze bende op zee zouden wagen. Maar
gelukkig maakten we blijkbaar een zodanig goede indruk op onze gastheren,-
hoe kan het ook anders –, dat ons zonder aarzelen toegang werd verleend tot
de beschermende pakken. Wel werd vooraf verwittigd dat wij ons niet gingen
klaarmaken voor een toeristische rondvaart op de reien van Brugge, maar dat
het er ruw zou aan toe gaan. Slecht te been,
rugproblemen of andere mobiliteitshandicaps waren duidelijke
contra-indicaties tegen deelname.
Ingescheept werd in de meest recente aanwinst: de Heroz,
een op basis van eigen knowhow ontwikkelde speedboot van 13,65 meter met
twee waterjet motoren van 850 PK en een snelheid van meer dan 40 knopen.
Voor de demonstratie werd die vergezeld door de Sterken Dries (2X 460 PK,
37 knopen). Gedemonstreerd werd het vermogen om ter plaatse 380° rond te
draaien, man-over boord, en controle van de kardinale noordboei
aan de Blankenbergse havenmond. En inderdaad, er was ons niets voorgelogen.
Het werd een pittig tochtje door een woelige branding over golftoppen en
onzachte landingen in golfdalen, inclusief de koude douches voor zij die op
de achterplecht stonden. Alle lof voor deze vrijwilligers die onbezoldigd
dag en nacht klaar staan om uit te rukken. Met de overhandiging van onze clubburgee, werd dit geslaagd bezoek afgesloten.
Nagekaart kon bij pot en pint in taverne Paravang.
Hopelijk komen er nog.....De afwezigen hadden weer
eens ongelijk.
5. In contrast met de stabiliteit van ons
clubleven zaten we de afgelopen veertien dagen in een rollercoaster van op-
en neergaande olieprijzen, beurskoersen, en zegebulletins afgewisseld met
ultimatums, volledig vernietigde militaire structuren die dan toch nog
dagelijks heel wat schade aanrichten, al dan niet gefantaseerde
onderhandelingen etc....
Bij dit alles, één groot knelpunt: de straat van Hormuz, die zelfs zonder
marine, volgens Trump volledig vernietigd, door Iran perfect kan afgesloten
worden van op de kust. Meteen heeft Iran hierbij een wapen in handen
waarbij zij de hele wereldeconomie in de tang kunnen nemen.
En dat leidt natuurlijk tot een dilemma voor de beleidsmakers in deze
wereld: ingaan op de hulpkreet van Trump om te komen helpen de brokken op
te ruimen die gemaakt zijn tijdens een oorlog die zonder nadenken over de
finaliteit en zonder overleg met bondgenoten werd opgestart, of afzijdig
blijven, zelfs als dit pijn doet in de eigen portemonnee?
Tussenkomen in de Straat van Hormuz, dan gaan de gedachten eerst naar de
Marine. Voor hen is de Straat geen onbekende. Meermaals hadden ze de
leiding van (DS 21/3/2028) EMASOH-missie (European Maritime Awareness in
the Strait of Hormuz). Divisieadmiraal Botman
vindt het echter onverantwoord om nu onze veertig jaar oude mijnenjagers
erop af te sturen, zonder dat die worden aangepast aan de moderne
dreigingen zoals de Shaded-drones. Tegenover een
zeer betwistbare winst, momenteel zijn nog altijd geen mijnen geobserveerd,
is het blootstellingsrisico te hoog.
De nieuwe mijnenbestijdingsvaartuigen die er zitten aan te komen, en
waarvan de eerste, de M940 Oostende reeds in dienst is, moeten nog een
inloopparcours doormaken, waarbij de bemanning eerst vertrouwd moet gemaakt
worden met alle nieuwigheden in het schip.
Ondertussen worden onze mijnenjagers ingezet voor de klassieke opdrachten.
De Primula is pas opnieuw vertrokken om haar plaats in te nemen in de
Navo-missie Baltic Sentry.(DS
21/3/2026)
Sindsdien heeft er al wel een videoconferentie plaats gevonden tussen de
legerchefs van 35 landen, om de mogelijkheden af te tasten voor een
coalitie die moet bijdraen aan de hervatting van
de scheepvaart in de Straat van Hormuz bij een staakt-het-vuren. Ook België
was daar bij.
Vanaf het begin werd wel duidelijk gemaakt dat dit volledig los staat van
de lopende militaire operaties. Dit was nodig omdat veel deelnemers niet
geassocieerd willen worden met de Amerikaanse en Israëlische offensieven.
(Belga Pressreview: 261300 MAR 2026 – 270800) MAR 2026)
Volgens Belga (26/3/2025) beweren de Israëlis dat
zij de commandant van de marine van de Revolutionaire Garde,
verantwoordelijk voor de blokkade van de Straat van Hormuz, Alireza Tangsiri vorige
donderdag zouden uitgeschakeld hebben. Veel zal dat waarschijnlijk niet
veranderen aan de situatie ter plaatse. Integendeel zo blijkt want volgens
een bericht van 27/3/2026 (Flows) zou de Revolutionaire Garde nu overgegaan
zijn tot het effectief dwingen van schepen om terug te keren. Zelfs 3
containerschepen van de Chinese rederij Cosco
zouden dit lot hebben ondergaan. Dit ziet eruit als een ernstige
verstrenging, omdat in de afgelopen weken het erop leek dat er een prefentiële route was, dicht onder de Iraanse kust, langswaar schepen, waarvan de vracht in Chinese Yuan
betaald was, schijnbaar vrije doorgang genoten. Ondertussen lijkt er een
soort tolpoortconstructie in de maak te zijn, om deze route te
semi-officialiseren mits een aanzienlijk tolbedrag. (DS 28/3/2026).
Verdere escalatie dreigt, nu de eerste Amerikaanse grondtroepen in de regio
zijn aangekomen, en de Houthi's terug ontwaakt zijn en begonnen zijn Israël
te beschieten met raketten. De wereld houdt zijn adem in, of ze ook van
plan zijn om terug schepen aan te vallen in de golf van Aden. Dit alles kan
natuurlijk een indicatie zijn dat er toch reële gesprekken aan de gang
zijn, en dat dit deel uitmaakt van het ritueel van wederzijdse intimidatie.
(David Criekemans, VTM-nieuws 29/3/2026)
6. Met een zeker genoegen mochten we de afgelopen
week vernemen dat Fort St Marie terug operationeel zou worden voor een
eenheid van de Marine. (Flows 23/3/26). De nog niet zo lang geleden
opgerichte Marinefuseliers zouden er hun intrek
gaan nemen, in het kader van de bescherming van de haven, waarvan het
eerste luik, de luchtafweer, reeds eerder beslist was. Fort St Marie heeft
een ideale ligging in het centrum tussen industrie en dokken van de
Waaslandhaven. In de pers was er nogal wat verwarring, omdat een aantal
journalisten blijkbaar moeite had met het onderscheid tussen de
geniekazerne aan het Fort van Burcht en het in Kallo
gelegen Fort St Marie. Ook is het niet duidelijk of de douaneopslagplaats
voor in beslag genomen cocaïne ter plaatse blijft.
7. En er was nog goed nieuws: uiteindelijk mocht
op maandag 16 maart de Belgica II terug het ruime sop kiezen na twee jaar
inactiviteit wegens conflict met de Franse uitbater. Het ging hier nog maar
voor een testvaart van 5 dagen, die vooral bedoeld was om de cruciale
wetenschappelijke apparatuur te herkalibreren.
Nadien volgt dan een volwaardige expeditie. Als gevolg van het lange
stilliggen, kon er een spaarpotje aangelegd worden, waarbij extra
onderzoeksprojecten kunnen opgestart worden. Focus zal liggen op de impact
van offshorewindparken op het mariene ecosysteem,
drijvende zonnepanelen, herstelprojecten voor oesterriffen in de Noordzee
en het gebruik van bacteriën om vervuiling af te breken. ( Belga Pressreview : 161300 MAR 2026 – 170800 MAR 2026). Fair winds and
following seas voor de Belgica.
De
Nederlanders konden natuurlijk niet onderdoen en lieten iets vroeger op
Texel koningin Maxima de champagnefles activeren waarmee de Anna Weber- van
Bosse werd te water gelaten. Dit is ook een oceanografisch onderzoeksschip,
maar wat dacht U, met haar 80 meters groter dan de Belgica (71,4 m), en zo
ook wat betreft het aantal wetenschappers dat mee kan (47 tegen 28).
Bovendien zijn zij uitgerust om onderwaterrobots en onbemande “gliders”
over boord te zetten, die maandenlang autonoom op zee kunnen blijven en
metingen doen naar zout- en zuurstofgehalte of watertemperatuur. En het
heeft een achterdek zoals een voetbalveld dat plaats geeft aan mobiele
onderzoekslaboratoria. (NRC 17/3/2026)
8. Door de inauguratie in Nijvel van een nieuw
Mine Counter Measures Technocenter,in
samenwerking tussen Naval Group Belgium en de polytechnische school in de
schoot van de ULB is een nieuwe stap gezet om de Belgische reputatie van
expertise in dit vakgebied verder kracht bij te zetten. Het technocenter zal zich toeleggen op het klaarmaken voor
industrialisatie van innovatieve projecten in de modernisering van de
mijnenbestrijding. De Belgische Marine zal instaan voor het identificeren
van de noden. (Belga Pressreview: 231300 MAR 2026 – 240800 MAR 2026)
9. Als oud-werknemer van TotalEnergies
was ik natuurlijk extra-geïntrigeerd door het aanbod dat zij kregen van
Trump om zich terug te trekken uit twee off-shore
windturbineprojecten in ruil voor 1 miljard dollar die dan moest
geïnvesteerd worden in olie-en gas.Ik kan me
voorstellen welke discussies dit heeft veroorzaakt in de directiekamers in
Parijs, vooraleer uiteindelijk toch besloten werd om in te gaan op dit
aanbod. (DS 24/3/2026)
Reeds eerder heb ik in dit logboek aangegeven dat ik in deze, zij het wel
niet om dezelfde motieven en eenmalig, Trump een beetje gelijk moet geven.
Ik heb hier mijn opinie niet onder stoelen of banken gestoken dat het
onmogelijk is om het enorme deficit aan elektrische energie dat ons te
wachten staat, te compenseren met windenergie. Op zee, tot daar aan toe,
als het niet anders kan, al worden de kosten en de nadelen daarvan
behoorlijk onderschat, maar zeker niet meer op land. België is vol.
De enige zinnige uitweg tot nu toe: proberen het tijdverlies van 20 jaar in
de nucleaire technologie zo vlug mogelijk weg te werken. En hopen dat we
ons kunnen vastklampen aan de strohalm van de uitgestrektheid en
exploiteerbaarheid van de pas ontdekte waterstofbel in de omgeving van
Metz. (DS 28/2/2026)
10. Nog even pro memorie: Het seizoen voor onze
Happy Hours is terug geopend. Verdere
programmatie in de onmiddellijke toekomst.
– woensdag 8 april: 14 – 17 u. Angèle. Happy Hour RBNRC-KVOZMA. Iedereen
welkom.
– maandag 13 april: 10 u. Angèle. Delta: voorbereiding zeilstages. (zie
uitnodiging verder. Alle RBNRC-leden welkom)
– maandag 13 april: 14 u. Tentoonstelling VNSM: “Even poolshoogte nemen”.
Brouwersvliet. Op
inschrijving.
En op de valreep vernemen we dat er in augustus nog een interessant
initiatief van KVOZMA op ons af komt: een tweedaagse trip naar Nederland,
met onder andere een bezoek aan de marinebasis van Den Helder. Zie verder
in e-nieuwsbrief. Voorrang gaat naar KVOZMA-leden, maar lege plaatsen
kunnen door niet-leden ingevuld worden.
Willy 29/03/2026
|
