NIEUWSBRIEF 09-02-2025

Editoriaal:

Ik had voor deze week een ‘writers block’ en kon op geen zinnig onderwerp komen tot de drugsmaffia in onze hoofdstad een aardig handje hielp… eigenlijk eerder enkele Kalasjnikov kogels!

In het TV programma ‘de Tafel van Gert’ gaf Kolonel Roger Housen zijn visie op de controles in Brussel: meer politie, ok dat is een instantie die optreedt om de burger en de staat te beschermen, geheel anders van opleiding dan het leger dat eigenlijk opgeleid is om aan te vallen en de vijand te verdrijven.

Uiteraard kan de opleiding aangepast worden en natuurlijk ook het wettelijk kader want veronderstel eens dat bij een incident, hoe onnozel ook, een kogel gelost wordt en…. dat ontketent een ongelofelijke strijd voor alle rechtbanken!

Alle advocaten en op eerste rij diegene met een vreemde naam komen als vliegen er op af.

De nieuwe regering moet eerst de nodige basis maken en daarom is het nuttig even naar de buurlanden te kijken, vooral in Frankrijk hebben ze veel ervaring met de inzet van het leger. Toen ik in 2013 Parijs bezocht en na de auto geparkeerd te hebben in een plaatsje op de Montmartre wandelde ik met mijn echtgenote naar de Sacré Coeur en in de smalle straatjes kwamen we toch twee vol bewapende militairen tegen! Een manlijke en een vrouwelijke rode baret die we vriendelijk hebben begroet en die hun patrouille rustig verder zetten.

Wat in Frankrijk kan, moet toch ook bij ons mogelijk zijn en het is eigenlijk een supplementaire opleiding voor de soldaten want in de nieuwe oorlogsvoering zijn loopgrachten wel achterhaald en is guerrilla in de steden veel couranter, er zijn véél meer steden bijgebouwd.

Ook onze marine doet eigenlijk al heel wat politiewerk op zee en dat sedert jaren, het wordt gewoon geaccepteerd, alhoewel ons geacht lid, advocaat Walter Verstrepen, er zeker heel wat kan over vertellen. Hopelijk krijgen we ooit wel eens voordracht met dat onderwerp in het flashlicht door maritiem meester W.V..

Om af te sluiten: er wordt zoveel geklaagd van tekort aan manschappen, zou het niet eens nuttig zijn om enkele (of meerdere) diensten onder de koepel van het leger te nemen, b.v. de dienst Burgerlijke Bescherming overhevelen naar de Genie waar ze meer materiaal en uitrusting nuttig kunnen inzetten.

Werk genoeg dus voor de nieuwe B.D.W. regering!

Bob

Uit het logboek van de commodore:

1. Op 2 februari overleed flottielje-admiraal b.d. Hendrik 'Rik' De Maesschalck op 82-jarige leeftijd. Hij was de vader van divisie-admiraal Luc De Maesschalck, nu intendant van de Civiele lijst van Z.M. de Koning, maar in een vroeger leven ook commandant van de F 930 Leopold I. De uitvaart had plaats op 8 februari. Ons oprecht medeleven aan de familie. Rouwbetuigingen: p/a Uitvaartcentrum Timmerman, Steenbruggestraat 3, 8210 Loppem.

Foto's van de overledene kunnen gevonden worden op de website
ZM-Retired officers.

2. We hebben dus een nieuwe regering en we kijken met belangstelling uit naar de impact van de regeringsverklaring op defensie en de investeringen daarrond. U zal ook niet verrast zijn, wanneer ik persoonlijk uiterst tevreden ben met het afschaffen van de wet op de kernstop. Hopelijk helpen deze maatregelen een beetje om België terug te laten aansluiten bij het peloton van onze Navo-partners. Het regeringsakkoord over Defensie beslaat 8 bladzijden. Daarin lezen we nog een vernieuwde aandacht voor de Reserve en een vrijwillige militaire dienst van 12 maanden in het kader van een gemeenschapsdienst. Vorige week wisten we al dat ons derde fregat zwart op wit verworven is in de regeringsverklaring. Minder positief nieuws is de schrapping van een subsidie van 250 miljoen voor de verdere uitbouw van het Belgische netwerk voor waterstofpijpleidingen. (Flows 7/2/2025)

3. De nieuwe machthebber in Washington doet ondertussen zijn reputatie van onvoorspelbaarheid alle eer aan, want met zijn voorstel om van Gaza een groot vakantiepark te maken zonder de Palestijnen heeft hij wel de hoofdvogel afgeschoten. (alle nieuwsdragers).

Toch lijkt zijn gebluf niet zonder succes te zijn, want rond zijn claim over het Panamakanaal lijkt er een en ander in beweging te komen.

Zo zou Panama al hebben toegezegd dat Amerikaanse overheidsschepen vrije doortocht krijgen en zou de, slechts in 2021 voor 25 jaar hernieuwde, concessie van Hutchinson Panama Ports, voor de havens aan beide zijden van het kanaal nu al worden herbekeken. (Flows 6/2/2025)

4. VRT-nieuws bracht op 5 februari een bezoek aan de Navo-Missie Baltic Sentry in de Baltische zee en kwam terecht bij SNMCMG, het mijnenbestrijdingsflottielje dat voor het ogenblik onder Belgisch commando staat. We zagen een interview met de Belgische commandant FKP Erik Cockx aan boord van de Nederlandse mijnenjager M860 Schiedam.

Daaruit bleek dat dagelijks maar liefst 3 à 4 verdachte schepen moeten gevolgd worden. Het is dus zonneklaar dat er toch iets meer aan de hand blijkt te zijn. Overigens was de commandant duidelijk over het incident met de Eagle Star. Een schip kan haar anker niet gedurende ettelijke zeemijlen over de bodem laten slepen zonder dat de bemanning daar iets zou van opmerken. Een accidenteel gebeuren lijkt dus zo goed als uitgesloten. De beweringen in de Washington post van vorige week dat we hier te maken zouden hebben met fake news zijn hiermee dus definitief naar de prullenmand verwezen.

5. Ook op donderdag 6 februari bracht VRT-nieuws een interessante bijdrage. Blijkbaar hebben de Fransen de Belgische expertise op gebied van zeeweringen ontdekt want het Oostendse Kust- en Oceaanbassin wordt nu ingezet voor de redding van Fort Boyard. Het werd bij ons bekend omdat het, na zijn door Napoleon toebedeelde rol van bescherming, een tweede leven is gaan leiden als TV-decor voor een avontuurlijk spelprogramma dat een tiental jaar geleden ook in België populair was. In het bassin van Oostende werd nu een schaalmodel nagebouwd dat, voorzien van verschillende vormen van protectie, zal worden blootgesteld aan variërend golfgeweld.

6. Vorige vrijdag 31 januari werd op de Turkse werf RMK Marine in Tuzla de Neoliner Origin te water gelaten. Faits-divers, moest het niet gaan om het langste zeilvrachtschip ter wereld. Met 136 m lengte kan het tot 5300 ton goederen vervoeren, met 2 masten en 3000 m² zeil. Ter vergelijking: Het zeiloppervlak van de Kruzenstern, met 4 masten één van de grootste zeilschepen ter wereld, is 3631 m². In haar begintijd, nog als vrachtschip Padua, had ze een laadvermogen van 4698 ton.Deze Neoliner Origin,eigendom van het Franse Neoline uit Nantes, is uitgerust voor het zware werk over grote afstanden: RO-RO faciliteiten, geschikt voor oversized project cargo, containers etc. Kortom: terugkeer van de volwassen zeilvaart, De klimaatverandering hoeft dus niet uitsluitend negatieve gevolgen als resultaat te hebben. (Flows en Project Cargo Journal 3/2/2025).

7. In Nederland is er een controverse ontstaan rond scheepsbouwer Damen, de huisleverancier van de Nederlandse marine die ook onze nieuwe fregatten bouwt in Roemenië, en ze afwerkt in Nederland. Reeds sinds 2017 loopt er al een onderzoek naar het betalen van smeergeld bij het afsluiten van buitenlandse contracten. Sommigen beweren nu dat hierdoor Damen moet uitgesloten worden van mededinging naar nieuwe overheidsopdrachten. In een kamervraag aan Gijs Tuinman, staatssecretaris van Defensie, bevestigde deze dat het bedrijf mag blijven deelnemen aan aanbestedingen, omdat er tot op heden nog geen veroordeling is uitgesproken. Nog maar pas in september hebben ze trouwens nog een opdracht binnengehaald van de Nederlandse Defensie voor de bouw van twee ondersteuningsvaartuigen met moderne wapensystemen en apparatuur. (NT 5/2/2025). De bouw van onze fregatten komt niet in het gedrang.

8. Nogmaals onze verontschuldigingen voor het ongelukkig samenvallen van onze filmvoorstelling over de noordwestpassage van de Williwaw met die andere interessante voordracht, annex drink van de Vriendschap op donderdag 24 april. Te laat hadden we gezien dat die 24 april ook de laatste donderdag van de maand was. Maar het hemd is nader dan de rok, gelieve ons dus niet kwalijk te nemen dat we de meeste publiciteit maken voor ons eigen evenement. Het is een organisatie van ons smaldeel DELTA, waarvan de opbrengst opnieuw gaat naar het bootfonds voor aankoop en restauratie van een lesboot. Dus: RV in het auditorium van de Antwerp Maritime Academy (AMA) op 24 april. Er is een vertoning om 14 uur en één om 20 uur. Zie voor meer details in de bijgesloten brochure aan onze e-Nieuwsbrief.

DELTA schuift volgende dinsdag 11 februari om 14 uur weer aan voor het projectiescherm op de Angèle, waar Bert Leemans het tweede deel brengt van de cursus Meteo. Dit staat trouwens ook open voor alle leden van RBNRC, in orde met hun lidgeld. Wie dus deze week nog een aanmaning kreeg van onze secretaris, heeft meteen een reden om vlug naar zijn of haar bank-app te grijpen. BE 56 4190 1342 1188 van RBNRC.

Willy 26/01/2025