|
1.
Vooraf: Het lijkt erop dat we er vorige keer een potje
van gemaakt hebben, althans te oordelen naar de reacties die we ontvingen.
Kolonel Johan Lenière, provinciecommandant, merkte op dat we een
jaartje achterliepen met de nieuwjaarswensen van zijn commando. Met onze
verontschuldigingen, en om het goed te maken, hierbij onmiddellijk de
juiste versie.
Bovendien wees Marc Huyghe ons terecht over de
schrijfwijze van de hoofd-en havenstad van Benin.
Het is niet onbelangrijk omdat ze daar het Frans als officiële taal
gebruiken en de uitspraak dus ook navenant is. Het mag dus niet Cotonau zijn, maar Cotonou.
Bovendien was er dan nog een verkeerde versie van de agenda ingeladen en
ontdekten we zelf nadien nog hier en daar enkele schoonheidsfoutjes, die
hopelijk onder de korenmaat gebleven zijn.
Van een “off-day” gesproken.
Dank aan onze correspondenten om mee te waken over de kwaliteit van onze
nieuwsbrief en bovendien is elke opmerking voor ons ook een signaal dat
deze schrijfsels inderdaad gelezen worden. Dat is dan de beloning van uren
werk, meestal tussen en soms ten koste van de familiale verplichtingen
tijdens het weekend.
2.
Poetin's schaduwvloot
opereerde sinds het begin van de sancties tegen Rusland maandenlang in de
luwte. Als de naam “schaduwvloot ” U niets zegt: dit is de
vloot van een vierhonderdtal tankers en cargo's die Rusland gebruikt om
zijn olie en andere producten te slijten aan cliënteel dat lak heeft
aan het Westerse embargo. Meestal zijn het oude, bijna afgeschreven schepen
in eigen beheer of die goedkoop kunnen gecharterd worden van schimmige
rederijen die het ook niet zo nauw nemen met de internationale maritieme
voorschriften. Een tachtigtal daarvan zijn reeds
geïdentificeerd en staan op de Europese sanctielijst, waarvan 50 nog
recent. (Flows 12/12/2024). In het totaal zou Rusland ongeveer 10 miljard
dollar geïnvesteerd hebben in deze schaduwvloot.
Maar vorige week kwamen twee van deze schepen in de actualiteit. . Omdat tijdens een zware storm in de Zwarte Zee op
zondag 16 december de Volgoneft 212 in twee
stukken gebroken was en de Volgoneft 239 op
enkele honderden meter van de kust gestrand was raakten de kusten van de
regio Krasnodar over 30 km besmeurd met een groot deel van de 9000 ton olie
die beide tankers aan boord hadden, terwijl nog een enorme olievlek op zee
dreef die afhankelijk van de wind nog meer schade kon aanrichten. Van de 27
bemanningsleden konden 26 man gered worden. Een derde tanker, was bij
dezelfde storm ook in de problemen gekomen maar verloor geen olie.
Beide probleemtankers waren respectievelijk gebouwd in 1969 en 1973
gebouwd. Volgens Wilfried Lemmens van de Koninklijke Belgische
Redersvereniging zijn dergelijke schepen zodanig versleten dat zij bij
slecht weer in gevaar komen. (DS 18/12/2024)
De Eagle S. kwam deze week in het nieuws omdat
het schip als hoofdverdachte wordt gezien van de breuk aan niet minder dan
4 kabels, 1 electriciteitskabel, Easlink 2, en 3 datakabels, op Kerstdag in de Baltische
zee tussen Finland en Estland. In tegenstelling tot de vorige keer toen een
Chinees schip verdacht werd, hebben de Finse autoriteiten nu onmiddellijk
ingegrepen en ging de kustwacht reeds aan boord in
de nacht van woensdag op donderdag. Na een bevel om het anker te lichten
kwam alleen de ankerketting naar boven. Daarop werd het schip overgenomen
door de politie voor een uitgebreide inspectie.
Meteen wordt ook een verband gelegd met de vorige kabelbreuk en begint men
een patroon te vermoeden van testen met als doel de mogelijkheid te
onderzoeken om grote schade aan te richten met deze goedkope schepen. Het
begint er dus op te lijken dat de hybride oorlog reeds
begonnen is. Ondertussen zou de EU nog extra sancties overwegen tegen de
schaduwvloot, (Flows 27/12/2024) Maar het zijn vooral snelle ingrepen zoals
de Finse autoriteiten hier getoond hebben die hopelijk een zekere
afschrikking zouden kunnen veroorzaken. (DS 27/12/2024).
En dat zal zeker nodig zijn want meer en meer worden we nu met de neus
gedrukt op de enorme kwetsbaarheid van onze energievoorziening via de off-shore windturbineparken. Interpreteer dit aub. niet
als een pleidooi om meer windturbines aan land te bouwen, want zoals hier
al aangetoond is daar zeker ook geen plaats meer voor. Nu ook nog Quatar gaat dreigen om de LNG-kraan dicht te draaien
voor de EU omwille van de “anti-wegkijkwet”, tegen schendingen
van mensenrechten en tegen klimaatschade (NT 23/12/2024) staan we in Europa
voor enkele zware uitdagingen.
3.
In de USA is Trump nog niet
officieel aan de macht maar aan extravagante ideeën ontbreekt het
zeker niet: Canada annexeren, Groenland kopen, maar ook de controle over
het Panamakanaal terug overnemen. (Flows 22/12/2024, NT 23/12/2024, DS
27/12/2024).
Al lijkt dit een absurd idee, in zijn ogen is dit logisch: de VS hebben dit
kanaal gedurende 80 jaar uitgebaat. Hieraan kwam een einde nadat die
uitbating in handen kwam van Panama zelf in 1999, in uitvoering van een
verdrag dat president Carter in 1977 afsloot. Volgens Trump
was dit domweg weggegeven. Hij claimt dat de tarieven voor VS-schepen
onmogelijk hoog liggen, en ziet ook de toenemende Chinese invloed met lede
ogen aan.
Internationaal wordt de uitbating door Panama gunstig beoordeeld. De hoge
tarieven, zonder onderscheid voor alle schepen dezelfde, worden
veroorzaakt, enerzijds door de verminderde doorvaarten wegens droogte, en
door de grote infrastructuurwerken voor de verbreding. De Chinese invloed
wordt ontkend, maar men kan niet wegkijken van de Chinese bedrijven die
zich vestigen langs de oevers, en van de nieuw aangeknoopte diplomatieke
betrekkingen met China, na opzeg van dito banden met Taiwan.
Van op afstand gezien en met een grove benadering kunnen we zeggen dat Trump zich hier een “Poetinneke”
veroorlooft. Nadat de Krim in de 18de eeuw op de Ottomanen veroverd werd
onder Catharina de Grote, werd het door Chroesjtjov
aan Oekraïne afgestaan in 1954. Dit heeft Poetin altijd als een
stommiteit beschouwd, wat hij dan uiteindelijk in zijn ogen heeft
goedgemaakt door zijn inval in 2014, notabene gevolgd door en eerder lauwe
Westerse reactie. Dit zou trouwens een van de verre oorzaken kunnen zijn
van de inval in Oekraïne in 2022.
4.
6 januari nadert met rasse schreden, en dat is de
deadline voor inschrijving voor onze gezamenlijke Nieuwjaarsreceptie met
KKROA in Fort 2 te Wommelgem op 13 januari. Het zal de moeite lonen. En
omdat voor ons geen moeite te veel is om het U gemakkelijk te maken
publiceren we nog even de uitnodiging ervoor in de e-nieuwsbrief.
Vanaf 1 januari 2025 mag U ook uw bijdrage van 45€ storten voor de
hernieuwing van uw lidmaatschap. Kandidaat-leden vinden alle informatie in
bijgaande brochure. Onze club voldoet aan de criteria van de mutualiteiten
om een deel van het lidgeld terug te storten.
Dit is het laatste logboek voor 2024. Prettige eindejaarsfeesten.
Willy 29/12/2024
|
