|
1.
Spiijtig genoeg moeten we
beginnen met slecht nieuws. Bestuurslid Jos Voet, die we nog mochten
verwelkomen tijdens onze Algemene Vergadering op 13 maart ll, werd, nu twee weken geleden, opgenomen in het UZA
en moest daar het moeilijke verdict aanhoren dat dit wel eens definitief
zou kunnen zijn. Wij wensen hem en Brigitte alle sterkte toe.
2.
Rechtzetting. Vorige week brachten wij het relaas over
het verhalen van het Rijn-en Binnenvaartmuseum.
Willy Huysmans wijst erop dat dit volledig op eigen kracht gebeurd is.
Enkel voor het vastleggen kon dankbaar beroep gedaan worden op de
vrijwilligers van MPM. Voor de rest hebben we vorige woensdag zelf kunnen
vaststellen dat alles perfekt terug in orde is op
de nieuwe lokatie, waar onze clubwimpel weer
vrolijk wapperde. Waarvan akte.
Wen maar aan het nieuwe uitzicht met Rijn-en
Binnenvaartmuseum, M477 Oudenaarde en West-Hinder, broeder/zusterlijk
verenigd op 1 plaatje. En dan spreken we nog niet over de vlotkraan en de P
905 Schelde in de onmiddellijke buurt.
Overigens was het een drukke bedoening
tijdens het Happy Hour, met een invasie van ons smaldeel DELTA. Daar was
heel wat te bespreken, van organisatie over huishoudelijk reglement tot en
met het jaarprogramma. Om 16 uur kregen we dan nog een mooie virtuele
zeiltocht in de Zeeuwse wateren door Paul Mallentjer.
3.
Een van de besproken punten lag een beetje buiten de
specifieke plannen van smaldeel DELTA, maar sluit wel haarfijn aan bij onze
clubdoelstellingen: bevordering van de watersport en aandacht voor maritiem
erfgoed.
In het kader van de eerdere, weliswaar mislukte, pogingen van Georges
Janssens om te freewheelen rond de beschikbaarheid van B2's van de
Nederlandse Marine in Den Helder waren wij enkele exemplaren op het spoor
gekomen in België. Een expeditieteam ging op
verkenning.
Een B2 is een tweemast zeilbarkas, die door de Koninklijke Marine (NL)
gebruikt werd en wordt als roei-en zeilsloep. In
hun authentieke vorm zijn het prachtige exemplaren van varend erfgoed. Rond
een dergelijk vaartuig kan een mooi project ontstaan waar zowel mensen die
graag aan boten werken, mensen die graag met boten zeilen, mensen die bij
de jeugd interesse willen kweken voor het maritieme, en hen willen bijstaan
in het leren omgaan met zeil en roeiriem, aan hun trekken kunnen komen. Dit
toont ook wel aan dat een dergelijk project een beetje groot is om alleen
door onze club te kunnen behapt worden. Mits we genoeg medestanders vinden
in bevriende verenigingen met vergelijkbare doelstellingen zou hier wel muziek
kunnen in zitten.
4.
Dat de Houthi's nog eens een
schip hadden aangevallen, de Somaliërs nog eens een schip hadden gekaapt,
het begon wat eentonig te worden. Tot de MSC Aries gekaapt werd door de
Iraanse Revolutionaire Garde. Even werd gedacht dat dit de verwachte
vergelding was voor de Israëlische aanval op de Iraanse Ambassade in
Damascus. Het schip, geen kleintje: 360 meter lang, voer wel onder
Portugese vlag, maar ergens was er een vage connectie met de Israëlische
miljardair Eyal Ofer.
Ondertussen heeft Iran zich wel echt gemanifesteerd met raketten en drones,
heeft Hezbollah vanuit Libanon zich ook niet onbetuigd gelaten en zit de
wereld opnieuw opgescheept met een explosieve situatie die een dringende
bijeenroeping van de Veiligheidsraad noodzakelijk maakt. (diverse
persberichten).
5.
U herinnert zich misschien het editoriaal van vorige
week waar ons bestuurslid Filip Reyniers allusie
maakte op de besloten veiligheidsconferentie waaraan hij had kunnen deelnemen. Uitgerekend
deze week, op 9 april pakte de Standaard uit met een artikel gespreid over
twee pagina's waarin de in de conferentie besproken kwetsbaarheidsproblemen
nog eens uitvoerig werden uiteengezet. Het gaat hem dan in de eerste plaats
over de onderzeese kabels, eventuele pijpleidingen en windmolenparken op
zee. De rol van het Russiche “onderzoeksschip” Admiral Vladimirsky blijft
hier ook niet onbesproken. Ik herinner me nog duidelijk diens voorganger
die ook al actief was, meer dan vijftig jaar geleden. Bij de aanvang van
een “Wintex”, een Navo-communicatieoefening
kon je vanop het sluisje in Kallo een groenig,
Russisch “wetenschappelijk “schip, de naam ontsnapt mij, beladen met
antennes en captoren de Schelde zien opstomen
richting Antwerpen. En toevallig, na het einde van de oefening, voer hij
daar weer voorbij, ditmaal met een zeewaartse bestemming. Dit alles om aan
te tonen, dat de Russen, en ook andere mogendheden wel perfect op de hoogte
zullen zijn van de sterktes en zwaktes van onze strijdkrachten en onze
infrastructuur. Toch doet het telkens wat onwennig aan, wanneer
munitietekorten, leveringsproblemen met wapens, zwakheden en kwetsbaarheden
van communicatiesystemen en energiebevoorrading zo maar open bloot
besproken worden in de media.
6.
Verder in deze nieuwsbrief een bijdrage van Georges
Janssens die in een Frans persartikel verontrustende boodschappen gevonden
heeft over de zelfs zeer nabije toekomst van onze mijnenjagersvloot.
7.
En houd uw mailbox in het oog over het nakend bezoek
van de Gloria. Ligplaats “Castillo Steem”, U weet wel.......
Willy 14/04/2024
|
